随着计算机科学的不断发展，运用计算机进行仿真研究已经渗入到各个学科领域。而交通流仿真是当今交通领域内研究交通流特性的一种极为重要的手段，我们不但可以研究交通流的内在规律，而且可以研究交通规划，交通管理与控制方法等。对于交通流的仿真分为微观和宏观两大理论体系，其中的侧重点各不相同。对于交通流仿真而言微观仿真尤其难以实现，其中涉及到的知识相当广泛，但是它的现实意义却是相当的大。 对于我国现实生活中的交通而言是属于混合交通，要完全真实的模拟出来尤其是难上加难，但是对于高速公路来说却相对要容易一些，因为在高速公路上是全封闭的，也就排除了非机动车和行人的干扰，我们可以在仿真的时候只是关注于机动车的交通流特性。本文正是立足与高速公路微观交通流的计算机仿真，从相对容易的地方入手，也就可以比较准确的模拟出其交通现象。 由于我们实验室前期已经开发出了汽车驾驶模拟器，我们考虑要把驾驶模拟器和交通流仿真结合起来，在其视景中加入仿真的交通流现象。有了这样一个试验平台，我们不但可以进行上述的交通工程方面的研究工作，而且还可以进行驾驶员行为方面的研究和汽车人机工程方面的研究。所以对于微观交通流的仿真程序的研究开发已经是迫在眉睫。 本文主要立足与高速公路微观交通流仿真系统的建模与实现，首先确立微观交通流各仿真模型，如：发车模型，车辆运动模型，跟驰模型，换车道模型，排队模型，收费站模型，匝道合流与分流模型，车辆到达消失模型，基本道路模型，路网仿真模型等。然后编制各模型的实现模块，确定系统的仿真方法。然后运用VC++和OpenGl为手段编制出基于虚拟现实的三维微观交通流仿真软件。最后解决了与驾驶模拟器主程序的接口，完成了交通流数据的实时传送。 通过本文所述的研究工作，基本上完成了交通流模型的实现和高速公路路网的微观交通流的分配与布置，找到了运用VC++和OpenGL对微观交通流的仿真方法，并从程序上实现了微观交通流的三维仿真工作，为今后的交通流仿真的继续研究打下了较好的基础。