在我国沥青路面基层建设与发展过程中,大多为半刚性基层,而目前采用的水泥稳定碎石基层易开裂问题一直没有得到较好的解决。针对这一问题,论文依托广西龙靖高速公路实体工程,在水泥稳定碎石传统搅拌过程中加入振动搅拌,对振动搅拌水泥稳定碎石的性能及工程应用进行研究通过室内试验,对水泥稳定碎石基层进行配合比设计,在规范级配范围内配出适合的级配曲线;确定出龙靖高速在不同搅拌方式下的水泥稳定碎石水泥剂量。并对不同水泥剂量和不同养护龄期的水泥稳定碎石进行无侧限抗压试验、劈裂试验、弯拉试验、干缩试验、温缩试验等,对比分析不同搅拌方式对各力学性能指标与收缩性能的影响,研究结果表明:在相同的水泥剂量和龄期下,振动搅拌比传统搅拌的关键技术指标有优势,其中无侧限抗压强度增强了 11.2%,劈裂强度增强了 17.3%,弯拉强度增强了 18.3%,干缩系数减少了 19.6%,温缩系数减少了 11.7%。采用振动搅拌技术,可以提高水泥稳定碎石的关键性能指标,减少收缩裂缝产生。铺筑了采用不同搅拌方式生产的水泥稳定碎石基层试验段L1和L2;提出水泥稳定碎石基层施工质量控制要点;并进行试验段检测,检测包括:压实度、强度、弯沉、厚度、平整度、钻芯取样、裂缝观测等,进一步来验证室内试验研究结果。振动搅拌技术应用于水泥稳定碎石基层中,能有效增强其关键性能,减少水泥用量,节约修筑成本,有广阔的应用前景,论文研究成果可作为我国以后类似工程参考和指导。