随着我国社会经济的发展，城市化进程的深入，市民对城市交通的机动化、快速化需求越来越高。为此，很多城市相继修建了高架桥来满足该需求。目前，城市高架桥梁的设计主要是满足结构功能，对于高架桥的景观问题则考虑较少，而对城市高架景观的系统研究更少，少量的研究文献主要侧重于定性分析。本文从城市高架桥梁尺度比例入手，对城市高架的景观问题进行系统定量分析，以期能对今后的城市高架桥设计提供一定的借鉴作用。　　 论文阐述了城市高架桥梁景观的概念和评价标准，分析了尺度和比例的定义和美学形式，得出城市高架尺度比例美学的概念。　　 人作为城市高架尺度比例审美的主体，对审美影响的因素包括生理和心理两方面。生理因素是指视野、视距、视角对尺度比例体验的影响;心理因素是指知觉的整体性、选择性、恒常性对尺度比例的体验影响。　　 论文通过分析人的生理和心理因素对审美的影响，得出城市高架尺度比例的控制原则，即以人的尺度为基础、以人的视觉为依据、以心理感受为目的。　　 根据黄金分割、建筑仿生及D/H等理论，按照城市高架尺度比例的控制原则，论文对城市高架桥的梁、墩、桥梁上下空间尺度比例进行分析研究。梁的尺度比例包括翼缘板悬臂与底板、梁高与桥梁总高度的尺度比例;墩的尺度比例包括桥跨与墩柱高度、墩柱宽度与高度的尺度比例;空间尺度比例包括高架与两侧人行道的桥下空间尺度比例、高架与两侧建筑的桥上空间尺度比例。　　 论文还选取南京宁溧路高架等为典型实例，分别从梁、墩、高架桥梁上下空间三个方面对高架的尺度比例进行分析比较，以验证论文研究的适用性，并对未来城市高架桥梁景观的发展进行展望。