随着我国航空航天等先进制造业的快速发展,钛合金以其优良的性能被广泛的使用。然而这些材料对加工来说往往属于难加工材料。损伤容限钛合金TC21主要是针对航空飞行器的应用而研发的,具有高断裂韧度、高强度、低裂纹扩展速率,在航空航天领域得到了越来越广泛的应用。针对这种情况,本文对TC21棒料的切削参数、刀具磨损及表面完整性等内容进行了探究。本文以刀具后刀面的VB值及被加工工件的表面粗糙度为判据,并采用了单因素试验及正交实验尝试优选车削工艺参数。研究结果表明进给速度(走刀量)对于粗糙度的影响最大,切削速度对刀具磨损的影响最大,大的切深可以提高切削效率但是过大后会导致刀具产生裂纹从而导致突然崩刀影响加工质量。论文对刀具的微观磨损机理进行了探究,通过扫描电子显微镜分析对比得知,只通过工具显微镜测量VB值是无法全面反应刀具磨损情况的。通过对实验中刀具的磨损形态及能谱分析确认了粘结磨损是刀具前刀面主要的磨损机理,而刀具后刀面主要以磨粒磨损方式为主。在文章的最后,围绕如何选取合适的表面完整性特征参数准确的评价零件的加工质量的问题,通过车削试验件的表面完整性及其疲劳强度的试验研究,探讨了表面完整性对于疲劳强度的影响。在分析显微硬度、残余应力、表面粗糙度等多个表征参数后,最终发现表面粗糙度对于疲劳强度影响最大,而采用抛光工艺后可以有效的提升试验件的疲劳强度。