随着经济全球化的深入发展,对外贸易在国家经济发展中扮演着愈加重要的角色。在外贸交易中我们常用不同的贸易术语来完成交易,贸易术语的使用与买方和卖方追求的经济利益密切相关,近年来FOB贸易术语在各国的相互贸易中十分常用。但如果使用FOB贸易术语,也会伴随一定的风险,各国普遍反映使企业蒙受损失的案例有所增长。所以不论在理论层面还是实践层面对于FOB贸易术语下的无单放货问题进行研究都具有很强的价值。本文对FOB贸易术语下卖方会面对的无单放货风险及如何避免这些风险进行了深入探讨,并结合自身的理解对于如何进行风险规制提出了建议。无单放货对国际间的航运贸易造成了严重冲击,是贸易和航运发展的制约因素,它动摇了单证交易的基础,损坏了提单的信用机制。由于无单放货探讨性文章不多,更没有专业性与系统性的无单放货对策研究的文章论著。《中华人民共和国海商法》对此也没有进行单独规定。在现实实践中,对这种问题的处理大多情况多以传统法理、国际贸易习惯为依据,而对于无单放货内在本质缺乏深入的探讨和理解。因此,本文试从概念、现状进行分析,进而结合案例提出问题,同时提出解决问题的建议。第一部分相关概念界定及法律规定,对于相关术语与规定进行简单介绍。第二部分对于FOB贸易术语下我国货运代理无单放货的现状进行探讨。同时通过相关数据分析与案例分析的形式对于三种现状进行了及实证分析。第三部分分析了 FOB贸易术语下我国货运代理无单放货存在的问题。在实践中运输单证的使用方式单一,海商法又缺乏具体的凭单放货规定,货运代理责任保险制度缺乏。第四部分,提出了完善FOB贸易术语下我国货运代理无单放货的法律建议。实践领域尝试确立运输单证与电子单证并存的体系,进一步完善海商法中关于货运代理凭单交付的相关规定,探讨建立货运代理责任保险制度等。