自改革开放以来，中国对外贸易飞速发展，现已成为世界第一大出口国及第二大进口国。2018年以来，面对错综复杂的国际环境和艰巨繁重的国内改革任务，中国外贸既存在新的发展机遇，也面临困难和挑战。物流系统作为连接地理、经济区域间的纽带，已经成为社会流通领域新的增长点，也是衡量一个地区经济发展的要素之一。物流业是实现国际贸易的基础保证，而国际贸易发展则是物流业产生和发展的原动力，分析两者之间的关系有助于促进地区产业协调发展。
　　位于中国东北部的黑龙江省是中国拥有最高纬度，且处于中国位置最北的省份，作为中国延边开放的重要窗口，其与俄罗斯隔江相望，更是中国开拓俄罗斯市场的核心前沿。如何抓住“龙江丝路带”发展契机，提高物流产业水平及进出口贸易合作效率，对发展区域经济、中俄合作及东北亚区域互联起到现实意义。
　　本文以黑龙江省物流发展水平和进出口贸易水平之间的关系为主要研究对象，归纳整理了国内外关于两者关系的理论基础，并从不同角度结合数据分析总结了黑龙江省物流业和进出口贸易发展现状。利用1996年-2017年的相关数据建立时间序列向量自回归模型进行实证研究，在此基础上进行脉冲分析，并建立方差分解模型。实证结果显示物流业和进出口贸易之间存在长期协整关系及单项因果关系，进出口贸易是物流产业发展的格兰杰原因，而反向关系并不明确。同时根据脉冲响应分析得出，进出口贸易对物流业发展的带动作用明显强于物流业发展对进出口贸易的带动作用，外贸水平“倒逼”物流业发展。针对以上结论，本文分别从物流产业和进出口贸易两方面提出可行性建议。