圬工拱桥因其具有造型优美、取材方便、造价低廉、承载潜力大等优点，在我国被广泛应用。随着荷载等级的提升以及各种外界环境因素的影响，导致圬工拱桥承载力不足，近几年对圬工拱桥加固的任务刻不容缓。增大截面面积法是指在拱背或拱腹新浇一层钢筋混凝土以提高结构承载力的一种常用方法，本文以增大截面面积法加固圬工拱桥，利用Midas/Civil有限元软件建立模型，分别在不同的跨径、矢跨比的情况下，采用不同厚度的加固层对不同情况下的拱桥进行加固，通过对原拱圈和加固层各截面的应力比对，确定最优加固层厚度，在确定了加固层厚度后，改用同等厚度的拱肋加固，了解在改变加固层宽度的情况下，对原结构加固的影响，从而确定最优加固形式。本文通过一系列对比计算，发现增大截面法加固很好的降低了原结构的各截面应力，随着加固层厚度的增加，原拱圈各截面的应力减小的趋势趋于平缓，从而确定最优加固层厚度。当拱肋宽度增加时，原拱圈各截面的应力减小很是缓慢，可见当选取了适当的加固层厚度后，可以适当减小加固层的宽度，改用拱肋加固，不会对加固效果产生明显的影响。从而确定最优的加固形式。本文重点研究了增加截面法的最优加固形式，具有一定的工程实践意义。