产业结构调整和结构优化是处于经济转型期的中国进行经济发展的主要战略内容。制造业是我国的支柱性产业,对我国国民经济的发展有战略性的作用：物流业作为一种复杂的生产性服务业是现代经济的重要标杆,其发展具有重大意义。制造业是物流业发展的需求来源,物流业是制造业提高核心竞争力,进行转型升级的重要跳板。制造业与物流业联动发展已经成为一种经济趋势,它有利于制造业降低物流成本,提高核心竞争力,提高科学技术水平,促进产业转型发展；有利于社会物流资源的充分利用,提高物流业的运行效率和整体水平；有利于提高整个产业链的效率,推动整个地区经济产业结构升级,促进地方经济的发展。辽宁省的GDP增速下滑,作为辽宁省支柱产业的制造业,如何找到新的突破口实现经济的反弹并保持持续增长,实现地区经济的腾飞成为了一个关键问题。制造业与物流业的联动发展为此提供了一个良好的思路。本文以制造业与物流业的联动发展作为主要的研究思路,基于VAR模型对辽宁省制造业与物流业的联动特征进行实证分析,分别选取1985年至2014年的工业增加值和交通运输、仓储和邮电业增加值来代表制造业与物流业的发展水平,经过协整分析得知两业存在着长期协整关系,但是格兰杰因果检验和脉冲响应函数分析显示辽宁省制造业对物流业的拉动作用明显,且反应周期短,而物流业对制造业的拉动作用则不明显,对制造业的贡献程度不够,两业目前尚未形成良好的联动关系。在此基础上,根据交易费用理论、核心竞争力理论、产业关联理论、产业链理论等选取影响因子并利用灰色关联模型建立指标体系进行分析,分别得出了影响制造业发展的主要物流因素以及影响物流业发展的主要制造业因素。最后,对辽宁省如何实现两业联动发展以及如何利用物流业发展提高制造业效率,实现产业结构升级,推动地方经济协调发展提出了合理化的对策建议。