作为先进航空发动机亟需的关键结构材料，Ti40钛合金具有优秀的阻燃性能，其燃烧速率远低于其它高温钛合金，但其变形抗力大、工艺塑性低、热工艺窗口窄，热加工性能极差，制约了该合金的应用。本文以Ti40阻燃钛合金为研究对象，利用数值模拟方法分析了Ti40合金的包套挤压过程，研究结果可为Ti40合金的实际生产提供理论和技术指导。本文以Ti40合金为研究对象，利用数值模拟方法对该合金的包套挤压过程进行了研究，研究了挤压前的转料过程中Ti40合金坯料和包套的温度变化规律，分析了Ti40合金包套挤压过程中挤压温度、挤压速度、挤压比、模具结构、摩擦条件对温度场、等效应力场、等效应变场、变形力的影响规律，并对包套挤压工艺参数进行了优化。研究结果表明：不同变形条件下，Ti40合金坯料不同部位的温度均未出现明显下降；挤压工艺参数及模具结构、摩擦条件对包套挤压过程有明显的影响，采用适当的工艺条件可以减少冷硬层厚度，降低变形力，使金属流动更加均匀，有利于得到形状尺寸更为精确的产品。根据数值模拟结果可知，Ti40阻燃合金包套挤压最佳工艺条件为：挤压温度选1150℃，挤压速度选0.5mm/s，模具预热温度300℃，双锥模模角50°+55°。