经济的全球化和科学技术的迅速发展，使越来越多的企业开始认识到， 单凭企业自身的力量很难在竞争日趋激烈的市场环境中求得生存和发展。20 世纪80年代以来，西方发达国际的企业迫于强大的竞争压力，纷纷对企业 竞争关系进行战略性调整，以合作竞争取代对立竞争，以整合作战取代单兵 作战，战略联盟、整合营销作为企业组织关系的创新，已成为现代企业强化 竞争优势的重要途径。 现阶段受经济发展水平的限制，我国许多企业的实力较弱，暂时不具备 与国外的大型跨国公司直接抗争的能力，一些大的集团公司在市场营销方面 由于缺乏系统性的有效管理，市场营销往往表现为方式和手段凌乱，竞争力 不强；集团内企业各自为战，传递给消费者的“声音”不一致，很难树立起 集团公司的市场知名度。而跨国公司通过战略联盟、整合营销的方式拉大了 我国企业在规模、技术、产品、市场营销能力等方面与世界先进水平的差距。 在我国加入WTO以后，政府承诺将进一步开放市场，我国企业将面临着更 为严峻的考验。另一方面，随着全球经济一体化进程的加快，进行战略联盟， 开展整合营销的方式蓬勃发展，倘若我国企业不积极应对，在失去国内市场 的同时，还将影响我国参与国际分工的深度与广度。因此，我国企业要从战 略的角度出发，着眼于今后的艰巨形势，通过战略联盟开展整合营销以实现 优势互补、资源共享，充分利用自身与伙伴的资金、技术等资源，以增强自 己的实力和国际竞争力。 本文首先从经济发展的角度上，分析了20世纪世界市场营销观念的发 展变更，对整合营销的理论进行了阐述；然后对国际、国内汽车零部件行业 的市场营销现状进行了分析；最后对本企业如何进行战略联盟开展整合营销 从产品、渠道、市场信息、品牌、人员、营业推广、互联网等方面进行了分 析。