随着高速公路建设步伐的持续加快,由此引发的安全风险问题也逐渐暴露出来。高速公路建设因其周期长、露天作业多、人员流动大、作业环境复杂等特点,施工过程中一旦发生安全问题,造成的人员伤亡、经济损失以及社会影响都是无法预料的。因此,找出高速公路施工过程中的主要风险因素,并以此为基础对高速公路施工项目进行综合性评价显得尤为重要。以搜集到的我国近年来94起高速公路施工安全事故案例为研究对象,统计分析了不同事故类型、伤亡人数及事故发生时段的分布特征,并采用事故致因“2-4”模型挖掘各类事故发生的不安全动作、不安全物态、习惯性行为、安全管理体系等方面相关的因素。在此基础上,从人员、机械设备、管理以及环境方面进一步构建高速公路施工安全风险综合评价指标体系。运用模糊层次分析法对各评价指标进行赋权,并结合灰色评价法综合评价高速公路施工安全风险等级。以阳新高速商城至豫鄂省界段一期（一工区）为依托进行实例验证,针对该高速公路一工区的实际施工状况开展综合性评价,最终得到其施工风险综合评价等级为“良”,且人员、机械设备、管理以及环境因素在施工过程中整体控制良好。评价结果与实际情况基本一致,该模型适用于高速公路施工安全风险综合评价。