四川川汉铁路总公司的抽租之股(以下文中称为川路租股)是晚清中央政府和四川地方政府为修筑川汉铁路而面向川省社会各阶层筹措资金一种有效途径，它的产生与发展同近代四川社会经济的发育状况有着紧密的联系。在一定意义上讲，川路租股的运行轨迹实际上就是近代资本主义性质的公司股份融资方式和当时四川特有的农业经济条件相结合而进行的一种尝试性实践，是近代四川社会各阶层经济活动的一个动态反映，也是四川社会走向近代化的一个缩影，对近代四川社会产生了深远影响。本文拟从川路租股问题的产生、川路租股征收办法的议筹、川路租股征收的主要内容、川路租股的评价与思考四个方面出发，立足于当时的社会环境，对川路租股的运作情况及其影响作一探讨，进而在整体上把握当时整个社会经济的发展脉络和发育程度。第一部分，主要从外国资本主义势力对川汉铁路的掠夺概况、川汉铁路总公司的创办及其发展、修筑川汉铁路所面临的经费问题三个方面对川路租股问题的产生作一简单的概述。第二部分，主要从川路股款筹集办法的议行、川路租股征收办法的出台、川路租股征收办法的后续以及川路租股停收以后的处理三个方面对川路租股征收办法的议筹作一简单的阐述。第三部分，主要从川路租股与他省租股的分析、川省租股与川省其他类型股款的分析、川省不同地方租股的分析、川省租股与川省其他捐税的分析四个方面对川路租股征收的主要内容作一简单的论述。第四部分，主要从川路租股的性质分析、川路租股的历史影响、川路租股的一些思考三个方面对川路租股的评价与思考作一简单的试探性探讨与分析。