高速重载动静压混合推力轴承油膜刚度特性研究

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液体静压推力轴承因其运行精度高、稳定性好、功耗低、吸振性好和工作寿命长等特点成为大型数控装备的核心部件。但随着现代工业的发展,对数控装备的旋转速度和承载能力的要求也越来越高,液体静压推力轴承在高速重载工况下,剪切发热增大,润滑油粘度下降,油膜变薄且分布不均,油膜刚度下降,局部出现边界润滑或干摩擦,进而产生摩擦学失效,静压损失严重。因此,提出一种新型静压油垫的结构方式,使其在加工过程中产生倾角,满足动压形成的条件下成为动静压混合推力轴承,提高其润滑性能和油膜刚度,解决在高速重载工况下的加工精度和稳定性
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