目前稠油油藏的开发主要是以注蒸汽热采的方式为主。受到地层非均质性的影响,使得蒸汽汽窜现象较为严重,蒸汽波及系数低;由于稠油黏度较大导致其难以从岩石上剥离下来,使得洗油效率较低。为改善稠油注蒸汽开发效果,本论文构建一种适合稠油油藏蒸汽驱的复合增效剂体系,包括扩大蒸汽波及体积的高温封堵剂和提高洗油效率的高温洗油剂,对改善稠油油藏开发效果具有重要意义。针对由于地层非均质性导致的蒸汽波及系数较低的问题,采用沥青粉颗粒构建封堵体系,在蒸汽的驱动下沥青粉颗粒会软化并注入地层深部,由于其高黏特性对地层产生封堵。本文以不同软化点的沥青粉颗粒为原料,通过测定表面活性剂、聚合物与沥青粉颗粒混合后的悬浮体系的Zeta电位和析水率,从而构建了适用于沥青粉颗粒的分散体系和悬浮体系,0.1%表面活性剂复配体系（1631:CTAB=2:3）+0.7%聚合物A330;并对该体系的耐温耐盐性能进行评价,结果表明该体系耐温耐盐性能较好。同时根据表面活性剂降低界面张力的能力优选出耐高温的洗油体系,并评价其洗油效率;洗油体系为0.6%CK/OB（1.5:1）。在200℃条件下洗油率能够保持在40%以上,具备较好耐温性能。通过物理模拟实验对沥青粉颗粒封堵剂的注入性能和封堵性能进行研究,并对复合增效体系提高采收率的效果进行评价。实验结果表明当地层渗透率大于3.9μm~2时,堵剂表现出良好的注入性能和封堵性能,堵剂注入压力较低并且对地层的封堵率可以达到85%以上;当粒径与孔径之比小于1.4时,堵剂具备较好的注入性能;随着注入颗粒浓度的增加,注入压力增加,在210℃条件下,当颗粒的浓度大于2%时,封堵率能够达到90%,建议沥青粉颗粒的浓度控制在2～4%。考察了温度对封堵效果的影响,结果表明使用软化点低于地层温度30℃以内的颗粒进行封堵时,堵剂封堵效果最好。同时该堵剂具备油水选择性封堵能力,对水层的封堵率大于90%,而对油层的封堵率小于15%。进行驱油物理模拟实验,在蒸汽驱过程中单独使用沥青粉颗粒封堵剂能够提高蒸汽驱采收率约12%;单独使用洗油剂体系能够提高蒸汽驱采收率8%;而采用“沥青粉颗粒封堵剂+洗油剂”体系可以将蒸汽驱采收率提高26%以上。其主要机理是注入沥青粉颗粒堵剂可以封堵蒸汽产生的汽窜通道,提高了后续注入的蒸汽以及洗油剂的波及系数;随后注入高温洗油剂,提高蒸汽驱的洗油效率。因此,采用沥青粉颗粒封堵剂与高温洗油剂复合的增效剂可以显著改善蒸汽驱开发效果。