走班排课算法的研究与设计

来源 :华中师范大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yanqingilu
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汽车低速碰撞指时速低于16km/h的碰撞事故。在低速碰撞中前防撞梁是主要的吸能部件,其碰撞安全性能直接关系到对汽车前端重要零部件的保护能力;另一方面,随着能源消耗与环境污染日益严重,汽车轻量化的呼声也越来越高,防撞梁作为重要的车身结构件,其轻量化设计势在必行。如何兼顾防撞梁的碰撞安全性能和轻量化效果,是防撞梁设计的一个重点与难点。通过研究防撞梁的碰撞安全性能分析方法以及结构参数优化方法,对防撞梁的
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