制动系统是高速动车组几大核心系统之一,是与安全密切相关的核心系统。供风系统则是通过压缩空气给制动系统的制动控制以及基础制动装置实现制动所需的制动力提供“源动力”。制动供风系统的性能直接影响动车组的运行性能,因此对动车组制动供风系统研究及仿真分析有着重要的意义。除此之外,其他车载的设备也要用风,比如空气弹簧、厕所、雨刷器、车钩、汽笛、撒沙、空调系统的风门控制等等,这些都直接关系着动车组运行使用过程中的方方面面,稳定的压缩空气供给,是保证这些设备的良好运行及工作的基础,因此,供风系统对提高动车组整体运行品质同样起着非常重要的作用。本文以动车组制动供风系统作为研究的对象,首先对其他相关动车组型号供风系统的原理及特点进行了概述,结合我国4种主要型号的动车组制动制动供风系统的技术特点,以我国目前运行的CRH3型动车组制动供风系统作为基础,进行深入的研究和仿真分析其供风系统的基本性能。该型动车组为8节车编组,供风系统系统通过管路贯穿全车,IC03/IC06分别有两台空气压缩机,负责给整列车提供压缩机空气。本文基于AMESim系统仿真软件平台,以CRH3动车组制动供风系统为原理基础模,根据相关的资料,构建CRH3动车组制动供风系统的模型。依据相关的参数,模拟仿真CRH3动车组制动供风系统的初充风的运行过程,并对动车组整车供风系统相关性能进行分析与仿真,根据仿真结果,比较不同因素的改变情况下对供风系统的影响进行分析,对动车组供风系统的管路、风缸、压缩机等基本参数的设计提供一定的指导意义。