在我国,火车是使用最多的交通工具,其重要性不言而喻。而铁路客站作为重要的功能性建筑,是人们候车进站的场所。从设计的角度讲,铁路客站的功能永远都是放在第一位的。每一次铁路运输技术的进步都会使客站建筑的平面布局和空间形态发生改变,同时也迫使客站建筑的形态发生相应改变。特别在现阶段,由于新的设计理念、管理办法以及服务观念的引入,使得客站无论在空间功能还是在建筑形象方面都发生了很大变化。大体量、大空间、大屋顶以及大玻璃幕墙等成了各地新车站的共同特征。然而,纯物质的功能主义是绝对不能创造出完全令人满意的建筑的,因为有许多问题纯功能主义是不能给出确切的答案的。就像有许多教堂,平面都是相似的,就形态而言,他们都是“成立的”,但是,令我们所欣赏的是那些比“成立的”更好的东西,这种东西所具有的品质,我们称之为美。可以说,美学标准决定了一个建筑的重大价值。本文以我国当代铁路客站建筑设计的形式美为中心展开论述。首先对我国三个阶段铁路客站的形态差异进行比较分析;铁路客站属于大空间建筑的范畴,因此在论文的第三章节对大空间建筑的美学体系进行研究,旨在找出大空间建筑与小体量建筑在美学方面的差异;论文的第四章节是对我国当代铁路客站建筑站房的外部形态研究,主要从设计方法、形态特征、结构意义以及细部设计等方面入手;第五章节重点介绍了铁路客站内部空间形态的设计方法与要点;论文最后提出了当代我国建筑师在铁路客站设计方面存在的问题与不足,并对今后的客站设计趋向进行了展望。