随着全球竞争的加剧和科学技术的进步,现代化管理思想和手段不断变革和发展,越来越多的制造企业开始运用供应链管理策略来提升企业的核心竞争力。未来的市场竞争将不再是企业与企业之间的竞争,而是企业所在的供应链之间的竞争,供应链管理已经成为企业生存和发展的必然选择。当前,众多企业不仅要降低企业运营成本,还要满足顾客多样化需求。供应链管理的核心在于物流与信息流的管理。在汽车行业,传统的物流管理的理论和方法难以适应供应链管理环境的要求。在此大背景下,深入探讨汽车物流的特点,为中国汽车行业供应链上的企业以及从事汽车物流的相关企业提供适合中国国情的供应链管理理论支持,推动中国汽车行业的物流需求向着社会化、专业化方向发展。库存管理和配送是汽车行业供应链管理的重要组成部分,它们不仅影响着供应链上各节点企业的综合成本,而且也制约着整条供应链的性能。在供应链环境下,企业应该注重整条供应链的库存,尽可能地减少需求放大现象；同时,通过引入第三方物流,实现供应链的柔性和敏捷性。供应链上各节点企业通过建立战略伙伴关系,实现信息共享,既降低库存成本,又提高供应链服务水平,实现了供应链上各节点企业共赢。本文结合供应链管理理论和D汽车公司的供应链管理现状,着重分析了供应链上整车库存管理模式问题和整车配送管理模式问题,针对这些问题,文章提出了以D汽车公司为核心的供应商管理库存理论,并且还对供应链上的整车物流管理模式进行了设计,包括职能部门集成,与核心分销商建立战略伙伴关系,建立EDI与Internet相融合的信息组织模式,实现第三方物流与自营物流的结合。通过研究,能为D汽车公司提供解决供应链管理问题的思路,增强企业的市场竞争力；同时,对改善我国整车制造业整车物流管理,具有一定的实际意义和参考价值。