城市道路工程是社会生产和居民生活所必须的基础设施，是保障国家、地区社会经济活动正常进行的公共服务系统。我国目前正处在社会发展的关键时期，大力开展城市道路工程建设是实现经济、产业和社会高效发展的重要依托，也是我国现阶段社会生产力高度发展的缩影。但伴随着城市道路工程的大规模建设，也为社会带来了资源、环境、安全及公民权益等方面的负面影响。因此，为确保工程项目建设的良性发展及社会的和谐稳定，政府提出了重大工程项目必须开展社会稳定风险评估的政策要求，但社会稳定风险评估工作尚处于起步阶段，工作基础较为浅薄，机制体系尚不健全，评估工作主要以定性为主，评估效果并不理想，因此由城市道路工程建设引发的恶性事件仍时有发生。本文从城市道路工程的发展情况入手，首先引入工程项目生命周期理论，将城市道路工程建设过程划分为多个阶段，作为一级评价指标;以国家及地方政策为基础，结合相关文献研究成果，海选各阶段涉及的风险因素作为二级评价指标，初步搭建社会稳定风险评价指标体系。在此基础上，应用信息熵法及相关性分析法进行数据分析，精炼评价指标体系，筛选出适用于城市道路工程的二级评价指标，确定评价指标体系。其次，针对城市道路工程社会稳定风险评估方法，应用熵权法、模糊综合评价法及德尔菲法等，通过搭建风险隶属矩阵进行分析，实现主客观集成赋权、定性定量的综合评价，确定城市道路工程社会稳定综合风险等级。最后，结合实证分析验证该评价指标体系及评价方法的实用性、科学性及有效性，为后续有针对性的制定风险化解措施奠定基础，最终达到降低城市道路工程社会稳定风险等级，推动城市道路工程项目平稳顺利实施落地的目的。