随着我国经济的发展,大西北区域的不断开发和建设,为了能够加快国土资源的开发,促进当地区域经济的发展,对公路、铁路以及隧道的修建速度也在不断的尽快,由于西北地区的地质条件相对而言较为复杂,隧道下穿公路、铁路等工程也逐渐增多,在当地较为复杂的地质条件下,还需要一种能够通过明挖或者暗挖的方式将花岗岩地层进行开挖的方式,在本文所涉及的工程中,采取爆破的方法进行开挖,由于隧道上方有公路等设施,这就给隧道的爆破施工提出了更为严格的要求,因此,研究隧道的爆破开挖过程中爆破振动波的传播特性和其衰减的规律,并进一步预测隧道的爆破开挖产生的震动对隧道上方的公路的影响,最终根据其影响采取合理的降低震动的措施,这一问题已经成为隧道的爆破开挖工程界一项急需解决的重大课题。本文以塘巴湖隧道下穿奎阿高速公路隧道工程为背景,依据隧道的明挖及暗挖中爆破开挖的相关理论及研究方法,运用有限差分软件FLAC3D建立隧道的三维有限元分析模型,对隧道的暗挖段采用二台阶法对高速公路路面变形指标的影响进行了分析,并通过规范提供的爆破计算公式,对阿勒泰铁路明挖段、富蕴端明挖段以及奎阿高速公路的暗挖段采用的爆破施工方法进行了分析计算,最终根据爆破的振速控制指标,确定了爆破的最大单响装药量,得出了公路路面的振动速度的曲线图。最后还对隧道施工过程中出现的各种风险进行了一定的评估,提出了开挖过程中隧道稳定性的保护以及爆破过程中施工的控制以及规避风险的一些措施,保证隧道下穿公路工程的顺利施工,也为今后类似的工程提供了借鉴。