轨道交通作为一种大规模运输工具，如动脉血管一样将城市各类交通、经济、社会等活动紧密结合在一起，对城市设施配置和产业布局产生了深远影响，为城市发展带来了巨大机遇。随着城市化进程的加快及深入，大城市地下空间作为稀缺资源，其有序化开发显得尤为重要。现阶段国内主要大城市都开始有意识地进行地下空间的规划建设，理论研究层出不穷。由于地下空间在安全性、舒适性方面存在天然的缺陷以及人们长久以来的负面偏见等原因，人们对在地下建筑内活动持一定的消极态度，进而影响了空间的活力。如何在大规模开发地下空间的过程中削弱甚至消减这种负面影响，对提高空间的利用率、增加地下空间的经济及社会效应都具有重要意义。　　基于上述背景，本课题从南京市轨道交通站点及周边地下空间切入，综合运用环境心理学、建筑学相关理论知识，以使用者在地下空间活动时的心理感受和相关环境要素为研究目标，试图从定性、定量的角度分析二者之间的相互关系，发现不同站点类型条件下，对使用者心理感知产生影响的关键环境因素。最后结合南京市实际情况，将心理感受和环境要素相互影响的模型反馈到建筑空间设计中，提出有针对性的设计策略。　　第一章陈述了研究的背景、框架、意义、任务、内容、方法以及文献综述。第二章梳理了环境心理学理论相关理论，包括人与环境的相互关系、环境心理学在建筑设计中的运用；阐述了使用轨道交通地下空间的人群行为特征及心理特征；从六个方面分析影响人群心理行为的环境要素，分别是空间的尺度感、环境质量、辨识性、多样性、封闭性以及安全性。第三章剖析了南京市轨道交通站点地下空间构成，如南京市轨道交通的发展历程、线路、组成要素、构成形态以及站点分类。第四章是对南京市轨道交通地下空间的田野调研及资料分析，提出心理感知和环境要素相互影响的模型，定性计算环境要素对心理感受的影响程度，找出核心影响因子。第五章是对前四个章节研究内容的综合运用，根据现有情况和设计需求，从空间的尺度感、空间的环境质量、空间的辨识性、空间的多样性、空间的封闭性以及空间的安全性六个方面提出地下空间设计策略。