我国城市现代化的进程不断加快,交通基础设施的投资力度也越来越大。占用现有人车通行空间的交通基础设施建设项目大量出现,给现有城市交通系统带来各种交通公害。同时,对施工期交通组织缺乏足够的重视和系统有效的组织方案,使得交通公害更为凸显。本文根据不同道路施工类型,从交通特性分析和施工需求的角度出发,将施工期交通影响区域划分为三级,并提出了基于三级疏解法的交通组织设计方法。首先,本文通过分析道路施工项目类型和交通特性,总结了不同施工占道影响城市交通的特点,分析施工路段的道路通行能力的影响因素并提出通行能力的计算方法。其次,本文根据施工对不同区域影响的不同特点划分了三级交通影响区域,并确定了在每一级交通影响区域内考察的主要的交通影响评价指标。在三级的交通影响区域内,分别对穿区交通、邻区交通和区内交通三种施工路段上不同的交通流组成采用三级疏解法进行交通组织:在一级交通影响区域内,以驾驶员绕行路径选择研究为依据,进行一级外围交通诱导设计;在二级交通影响区域内,通过TransCAD运用OD反推方法对宏观区域路网建模分析,进行二级区域交通分流设计;在三级交通影响区域内,采取VISSIM微观节点仿真评价,进行三级节点交通组织设计。最后,本文采用三级疏解法对武汉市东湖高新技术开发区内的大规模施工交通组织进行实例分析,提出具体的交通组织设计方案验证三级疏解法对于大规模施工交通组织设计的可行性。