近年来我国城市中的地铁建设如火如荼,地铁站口作为地铁不可或缺的一部分,特别是独立式地铁站口,它同时成为城市元素的组成部分,甚至是城市景观的标志物。作为现代城市形象的物质标识,这就要求独立式站口既要满足原始交通功能,又能与周围建筑、环境、城市相融,提供更多衍生功能。然而国内关于独立式地铁站口建筑形态的研究几乎空白,缺乏系统的理论指导以及完善的设计策略,以致于大部分设计注重基本交通功能,但较少关注与周围建筑、环境、城市的协调融入,出现了一些不太协调的站口形态,不利于塑造良好的城市风貌。因此确保站口交通功能的前提下,营造经济、实用、美观的地铁站口,同时协调自然环境、城市环境,是独立式地铁站口建设过程中值得探索和解决的问题。针对以上问题,本文通过独立式地铁站口的相关基础研究,并对成都的独立式地铁站口展开调研,总结分析其存在的问题,并结合国内外众多实例得出独立式站口建筑形态的设计策略。论文最后,参考作者的《市建委和市地铁公司而向社会征集地铁站口设计方案》进一步深入解析,为以后成都乃至全国的独立式地铁站口建筑形态设计提供一些思路。本文分为三大部分,合计为六章:第一部分提出问题(第一章)确切说明文章的研究背景、研究对象及其范围,并对文章中提及的相关概念进行界定,阐明研究的及意义,说明研究现状,并阐述研究内容与方法,确定论文框架。第一.部分分析问题(第二至四章)文章首先对国内独立式地铁站口的发展概况、形态构成要素以及基本类型进行了梳理,分析了城市区域类型、功能与属性、材料与结构、地域与文脉对研究对象的影响。并对国外多个国家的独立式站口进行实例分析,再结合国内北上广深以及成都的独立式地铁站口进行调研与分析。第三部分解决问题(第五至六章)结合前期第二部分总结的问题及分析,以及成都市特有的文化文脉,针对成都独立式地铁站口建筑形态的设计策略进行了进一步的探究,并结合征集方案在成都选点进行了设计实践。