【摘 要】
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车身是客车非常重要的部件。作为汽车总成的一部分,它承受着来自道路及其它各种复杂载荷的作用。汽车上许多重要总成部件都是以车身为载体,因此车身在整个客车系统中占有举足
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车身是客车非常重要的部件。作为汽车总成的一部分,它承受着来自道路及其它各种复杂载荷的作用。汽车上许多重要总成部件都是以车身为载体,因此车身在整个客车系统中占有举足轻重的地位,其强度和刚度的好坏直接影响到客车的使用寿命及安全性。同时,汽车行驶时,作用在汽车各部件上的载荷都是动载荷。研究汽车车身振动的固有频率及其相应的振型,进行模态分析,可以为振动系统动态设计提供依据,从而改善汽车的操纵稳定性、行驶安全性和乘坐舒适性。客车车身多为半承载式车身车架,受力构件多且复杂。本文通过利用ANSYS软件,根据实际测绘结果建立了某半承载式客车车身的有限元模型,分别计算了车身在空载、半载、满载以及偏载等四种不同工况下的变形和应力分布,并根据计算结果对车身提出了改进方案。在此基础上对客车车身进行模态分析,提取车身的振动形式和振动频率,最后利用计算结果,分析客车车身固有振动特性对客车安全、舒适性的影响。
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