混合梁斜拉桥不但拥有美丽的外观，还以其强大受力性能和优越的经济性能逐渐成为当今社会大跨度桥梁的主要桥型之一。随着科技的快速发展，未来的结构将更加轻型化、纤细化、合理化，与此同时，对桥梁建设施工将带来更高的难度，所以对大跨混合梁斜拉桥施工控制的研究将具有相当重要的应用价值。本文以刚刚建成通车的一座钢-混凝土混合梁斜拉桥为依托工程，对理论计算和现场监控方法和技术进行研究。本文首先简单介绍了混合梁斜拉桥的发展概况和塔梁同步施工的研究现状。然后根据以前斜拉桥的施工控制经验，结合本桥实际情况建立了一套行之有效的监控系统。并根据实际工程中遇见的各种问题详细阐述了斜拉桥施工控制的主要影响因素。为了桥梁能提前建成通车，提出塔梁同步施工方案。这种方案具有显著地优点：不但可以明显的缩短施工工期，还可以大大的节约成本降低工程造价，具有较大的经济效益和社会效益。文中首先利用未知荷载系数法对斜拉桥结构进行初始平衡状态分析，然后考虑斜拉索和合龙段的未闭合配合力分别建立塔梁同步施工和塔梁异步施工模型进行正装迭代计算合理施工状态，并通过对比分析两种施工方法的各项计算结果以及根据淮安大桥塔梁同步施工的成功实施验证了塔梁同步施工是确实可行的。本文详细阐述了在斜拉桥现场监控实践中遇到的各种关键问题，比如塔梁同步施工过程中主塔垂直度和主塔偏位的控制；钢主梁的线形控制问题以及合龙段的施工控制等。本文提出了在塔梁同步施工过程中采用切线法控制主塔施工的方法，保证主塔施工的垂直度以及在成桥之后主塔的偏位满足施工控制要求。并在施工过程中采取合理的有效的措施使得各个施工阶段安全顺利的进行，最终使合龙段按照预期的目标顺利合龙。