近几十年来,连续刚构桥在工程中得到了广泛应用,但是,相当数量的刚构桥出现了一个通病"跨中下挠过大"。针对该工程问题,本文对连续刚构桥进行了损伤敏感性分析,进而开展了改变结构体系(矮塔斜拉)加固法的研究。通过有限元分析,研究了超重、预应力钢筋损失、主梁刚度折减、混凝土收缩徐变等敏感性因素,对桥梁挠度及上下缘应力的影响规律,进而通过横向比对分析,筛查出了跨中下挠及主梁开裂的主要影响因素。通过实测数据识别病害桥梁已存应力状态与挠度值,结合影响下挠与开裂的敏感性因素,利用挠度应力拟合法,选定合理的组合工况对桥梁进行损伤模拟。将受损模型依据规范进行应力与挠度验算分析,经验算结果与桥梁病害情况较为一致,并以此修正模型作为后期矮塔斜拉加固的计算依据。参照规范等资料,针对实际桥梁的病害情况,确定了矮塔斜拉加固体系的构造与材料参数,根据合理成桥状态理论,设计了一种切实可行的加固方案。发现了跨中无索区长度与加固效果之间的相关关系,提出了跨中无索区的合理范围。对加固后的桥梁进行了验算分析,结果表明矮塔斜拉体系加固在设计合理的情况下,不仅可以提升主梁,抑制跨中下挠,还可以使主梁的弯矩与应力等恢复到合理状态,使桥梁结构内力得到大幅改善。