现代路面养护方式中，经济性较好的作业方式就是先使用路面铣刨机铣削已损坏的路面，然后再铺设新的面层，因此路面铣刨机已成为现代路面养护机械的主要机种之一。铣刨机作为现代路面养护机械不可或缺的一部分，随着我国公路建设的快速发展其市场需求量也逐渐增大。然而，国内铣刨机的生产较晚，主要通过引进和参考国外铣刨机先进技术，由于缺乏自主的试验和研究体系，特别是对铣刨机铣刨机理的研究不够，导致与国外产品仍存在较大的差距。为了降低铣刨机的生产成本，改善其作业性能，提高市场竞争力，对铣刨系统的研究有着重要的理论和现实意义。本文以国产某型号1m铣刨机为研究对象，对其铣刨系统进行了研究。主要研究内容包括：单把铣刀的受力分析；铣刨鼓整机的受力分析；通过MATLAB软件对铣刨鼓力学模型的仿真，研究了铣刨鼓几何参数和作业参数对铣刨鼓阻力矩的影响；通过对铣刀三维实体建模和ANSYS有限元分析，研究了铣刀作业过程中应力分布，为铣刀的受力分析和结构优化提供了理论依据。论文利用液压仿真软件AMESim建立了铣刨机铣刨液压系统模型，在验证模型正确后，对铣刨液压系统载荷的波动进行了仿真，并提出了合理选用蓄能器可有效吸收铣刨液压系统的压力波动。最后，论文针对铣刨鼓载荷波动及铣削比能耗问题，建立了铣刨鼓多目标优化设计的数学模型。通过优化使铣刨鼓的载荷波动明显降低，且铣削比能耗也明显降低，提高了铣刀的使用寿命及铣刨机的工作性能。