论文首先介绍混合梁斜拉桥的发展、特点和应用现状；介绍江顺大桥设计方案为700m主跨实腹横隔板与中间桁架纵腹结构钢箱梁和混凝土梁混合斜拉桥；然后分析研究该桥梁全桥整体计算和主梁正交异性板桥面局部计算。第一部分运用桥梁专业计算软件MIDAS/CIVIL2011建立基于梁单元的全桥空间有限元模型,计算分析桥梁在运营阶段活载、横向风荷载和温度变化等各分项荷载单独作用和组合作用下的内力、应力和变形。第二部分利用有限元软件ALGOR建立基于组合单元的大规模全桥空间有限元模型,单元数量约为85万个,其中对30m钢箱梁段建立比较详细的板壳单元模型,单元数量约为76万个；运用该模型,详细计算分析标准车辆作用和超重车辆作用钢箱梁的应力,详细计算分析标准疲劳车辆作用钢箱梁桥面的应力幅；分别调整顶板厚度和顶板U肋厚度,详细计算分析超重车辆作用钢箱梁的应力；通过对比分析调整前后计算结果,提出对桥面尺寸优化的意见。