居住是人类基本的需求之一,人们对于居住条件的要求随着人类社会的发展在逐渐提高。同时居住又是城市重要职能之一,作为物质载体的城市住区,其承载的居住功能和发展方向在城市发展中起着重要的作用。城市住区交通系统的规划决定了住区空间形态,对住区内部各种交通进行了组织,关系到居民的生活环境品质并直接影响人们城市活动的开展。在我国城市化进程加速、小汽车大量进入家庭成为必然趋势的大背景下,城市住区交通呈现出诸多新问题。地处西北严寒地区的乌鲁木齐市,随着城市经济和住区建设水平的快速发展,以及受到所处的特殊地理环境的因素影响,住区内部交通系统问题也日益突出。本次研究即结合乌鲁木齐市住区发展现状,通过系统化的分析试图探讨城市住区交通系统规划策略。本文通过对乌鲁木齐市典型住区的调研分析,找出住区交通系统现存的问题。而后在调研分析的基础上,以国内外城市住区交通系统规划理论及实践的发展为指导,针对城市不同区位、规模及开发强度的住区交通系统规划策略进行探讨。提出重新对住区道路进行分级配置、在交通方式组织上推荐多采用人车局部分流的方式以及在住区支路上探讨人车共存的可能性等规划策略。还提出引入“公共交通取向住区”概念,主张建立城市公共交通和住区交通的相互联系和适应性。最后提出从政策法规管理层面引导城市住区交通良好发展,即建议加强综合导则规范的同时,应注重管理和公众参与。