航空发动机气路静电监测技术是一种新型监测技术,能够对发动机气路部件实施在线故障检测和早期故障预警,解决了无法在线监测发动机气路部件故障的问题,能够提供更全面的发动机运行状态信息和故障预警,为现代民用航空发动机的维修理念向基于状态的视情维修转变提供支持。静电监测技术是基于静电感应的原理,其信号的特点是信号微弱、背景噪声大、特征难以提取。因此对静电感应信号进行处理降噪分析,从中提取信号特征是该监测技术实施过程中的关键环节。本文对气路静电监测技术的基本原理和监测与诊断机理进行了介绍和总结,在航空发动机静电监测模拟实验台上进行了气路故障模拟,并测得了模拟故障静电监测信号;进行了气路静电监测信号处理方法研究,针对静电监测信号的特点,将信号处理过程分为去工频和降噪两步;利用时频、小波分析和自适应、中值理论,对模拟故障信号进行特征提取与分析降噪处理;对静电监测信号进行了奇异点检测方法研究,研究了奇异点的定位和奇异度计算问题,利用小波分析工具对实测信号进行了奇异点检测;最后开发出一套基于LabVIEW 8.5的静电监测系统,在航空发动机模拟实验台上进行了气路故障模拟验证实验,利用本文的降噪和检测方法对模拟静电监测信号进行分析,取得了较好的效果。为气路静电监测技术在国内的进一步研究提供了理论参考和研究依据。