环境恶化、生态破坏、资源短缺是当代社会面临的三大难题,正在对人类的生存构成严重威胁,制约了可持续发展。制造业既是创造财富的支柱产业,又是消耗有限资源的大户和环境污染的源头。再制造是为了适应可持续发展、节约资源和能源、保护环境的需要而形成并正在发展中的新兴研究领域和产业,再制造与制造集成的混合制造物流网络领域的相关研究也迫在眉睫。本文在前人研究的成果基础上,以可拆卸产品的混合制造物流网络为研究对象,针对可拆卸产品的制造和回收再制造,建立了可拆卸产品的制造和再制造集成的混合制造物流网络优化模型,以规划期内网络运营总成本最小目标函数,用来确定各设施的位置、数量以及物流分配。本文建立了四个不同的混合制造物流网络优化模型,分别适用单产品单周期、单产品多周期、多产品单周期、多产品多周期的不同情况。由于商业软件LINGO能有效求解线性、非线性与整合最佳化模型,论文最后使用lingo 11.0算例求解,验证了四个模型的有效性。模型的特点是：有能力限制、产品可拆卸为部件、并将供应商考虑在模型之内的混合制造网络模型,将正向物流和逆向物流整合,并考虑运输整合,同时优化正向物流和逆向物流。其中,集成混合制造网络模型除考虑制造与再制造集成外,同时考虑了回收与分销、新产品分销与再制造产品分销这些主要环节的集成。由于大多数产品只有少数关键部件具有高价值,将产品回收、拆解为部件,将关键部件用于再制造,而不是将整个产品回收再利用,在机械行业以及电子行业更加具有现实意义。将供应商考虑在模型之内,可以比较分析部件的采购成本和回收成本,用以确定部件是回收还是购买,可以降低企业盲目的回收产品,增加回收的有效性。