水平荷载作用下高桩承台桩基础桥墩拟静力模型试验研究

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在我国冻土区及跨海跨河桥梁工程中,高桩承台桩基础应用广泛。高桩承台底面一般露出地面或水面,由于具有一段自由长度,基桩的受力情况较不利,桩身内力和位移比同样水平外力作用下的低桩承台要大。本文针对高桩承台桩基础的结构特点和受力特点,采用拟静力模型试验和数值模拟相结合的方法,研究了高桩承台桩基础在水平循环荷载作用下的受力行为,提出了高桩承台桩基础的静力非线性计算模型。主要研究工作如下:(1)查阅了大量文献资料,分析了桥梁震害、桩-土相互作用以及桩基础抗震在试验方面和理论分析方面的研究现状。(2)以某铁路简支梁高桩承台桩基桥墩为原型,进行了1:8缩尺比例模型的拟静力试验,探讨了在墩顶低周反复水平荷载作用下高桩承台桩基础的破坏机制、骨架曲线、滞回曲线、耗能能力、刚度特性以及位移延性。(3)在拟静力试验的基础上,探讨了高桩承台桩基础基于线性m法的幂级数分析方法和有限元分析方法,并通过试验验证了m法的适用性及本文所提有限元模型的合理性。(4)提出了高桩承台桩基础静力非线性计算模型。地基土的非线性抗力作用,采用美国石油学会API规范给出的考虑桩侧土水平抗力的p-y曲线、考虑桩周土竖向摩阻力的t-z曲线和考虑桩尖土竖向抗力的q-z曲线模拟,变轴力作用下桩身弹塑性采用PMM铰模拟。并通过试验验证了本文所提计算模型的合理性。(5)基于本文提出的高桩承台桩基础静力非线性计算模型,探讨了在墩顶水平荷载作用下,桩身塑性铰的分布规律和发展历程。
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