由于世界经济和船舶市场的持续低迷,造船行业整体陷入低谷,国内造船企业面临的风险与日俱增,有效规避和控制新造船项目的风险成为造船企业的迫切要求和艰巨任务。DSIC历史悠久、实力雄厚,是国内极富竞争力的造船企业,也是国内造船界中最早应用实践项目管理制度的大型企业。在近年来的发展中DSIC不断的发展完善项目管理制度,但在风险管理方面仍然存在很多不足。而CAPE型散货船作为DSIC最主要的散货船船型,由于其建造门槛相对较低,已经成为国内外众多船企激烈竞争的目标,建造该类型产品时需要承受更大的风险,因此对同类型项目风险研究和管控就显得更加迫切和必要。本文由六章组成,首先回顾了项目风险管理的基础理论和部分研究成果,分别介绍了风险及风险管理的含义、分类、功能、原则以及风险的识别、评估、应对等项目风险管理的主要过程,简要说明了目前造船的基本流程,对造船行业的特点和国内造船项目风险管理的现状进行了总结,指出其存在的问题和不足之处。在上述理论研究和现实考察的基础上,按照风险管理的基本过程,根据DSICBC180K散货船项目各个环节存在的潜在问题以及风险的性质和特点,通过专家调查问卷、识别表、总结归纳的方法系统地分析造船生命周期的不同阶段、流程中的风险因素,建立风险管理模型,通过F-AHP模糊层次分析法建立进行风险指标的综合评估,并根据评估结果结合BC180K项目的实际情况,给出相应的风险应对控制策略。