船用焚烧炉是船舶上主要的防污染设备,主要用于处理船舶营运过程中产生的固体垃圾和污油泥,然而焚烧炉焚烧过程如果控制不好将会产生严重的二次污染。随着近些年国际航运市场的发展,全世界船舶保有量在迅速增加,船舶垃圾污染成为全世界关注的一项环境问题。中国作为一个最大的发展中国家,经过近几十年的发展经济体量已经成为世界第二,然而经济的发展过程伴随着重经济轻环境问题,环保问题已悄然成为近几年中国最急需解决的问题。近几年国家接连制定出多项环保的政策,排放要求越来越高,使得早些年投入使用的焚烧炉排放质量已不能达标,作为航海院校为教学使用的船用焚烧炉也已经不能启动为学员展示焚烧过程和实操训练,并且新的规定已经提高了船舶进入近海区域的排放要求,在船上焚烧炉的使用也受到了限制。排放质量的控制技术急需改良。本文根据天津海运职业学院实训室焚烧炉为样本进行了喷油器污油雾化质量的优化模拟及根据其结果进行了焚烧污油的模拟。本文首先分析了船舶垃圾处理技术的现状,以及影响船舶垃圾燃烧质量的因素,确定了数值模拟的方向,根据需要提出了数值模拟的相关计算和使用的模型,然后进行了焚烧炉喷油器的雾化质量优化模拟,确定出压缩空气辅助雾化在燃烧量22.5kg/h,雾化压力为0.7MPa,压缩空气出口锥角为30°时质量较好,进而将其使用于污油的燃烧模拟中,验证了在此参数下雾化质量对燃烧效果良好,并分析了污油焚烧模拟的结果,得出了温度场等分布情况以及部分燃烧产物的生成特性。为船用焚烧炉污油泥燃烧高效、稳定运行控制提供理论依据。同时也通过分析为部分焚烧炉的改进起到了指导性的作用。