随着“一带一路”影响力的不断延伸,桥梁逐渐成为连接世界的纽带,我国几乎每年都在刷新世界桥梁建设的记录,桥梁也正在成为中国展示给世界的一张新名片。人类生活的正常运行对大跨径桥梁的依赖性日益增强,随着斜拉桥跨径的增大,拉索的强度、长度、质量都直接关系着斜拉桥的安全。其运营期的安全性及风险防范问题逐渐被社会关注,我国关于斜拉桥拉索系统的风险分析研究较少,而面对日益增加的斜拉桥事故和社会经济损失,完善对斜拉桥拉索系统风险源辨识和风险分析工作显得更为迫切。本文在已有研究成果基础上,结合斜拉桥拉索系统风险评估经验,总结拉索系统风险评估框架,并进行风险分析评估方法研究。主要工作如下:(1)分析研究了斜拉桥拉索系统风险评估的国内外研究成果,并结合斜拉桥拉索系统运营期的风险汇总及应对经验,总结斜拉桥拉索系统风险分析的步骤及措施建议,明确主要研究内容。(2)基于国内外传统FMEA的研究方法,结合模糊数学原理,提出一种改进的FMEA风险分析方法,即通过预先识别确定斜拉桥拉索系统的风险源,采用模糊理论将客观现实存在的模糊对象进行定量分析,得出所有存在的潜在风险对目标拉索系统的影响程度,最后按照影响程度不同对所有风险因素进行风险排序,确定需重点关注的风险因素,其研究成果有效识别拉索系统的主要潜在风险。有效的完成对斜拉桥拉索系统客观存在的不确定风险进行量化的分析和排序工作,从而得到一个更加明确、精准的数据结果。(3)通过风险事故资料收集,技术人员通过调研,专家走访等途径,得到不同风险因素所导致的风险事故,以及对应的损失情况和后续采取的措施,提出事故树法与层次分析法相结合的风险源辨识方法,为斜拉桥拉索系统风险源的辨识工作奠定基础。(4)最后基于易语言进行编程,以改进的FMEA方法为核心算法对斜拉桥拉索系统进行风险分析和评估,其结论与实桥中的情况吻合,同时其他潜在风险的排序也没有出现大的出入,从侧面验证本文研究方法和内容的合理性和可行性。