随着国民经济的快速发展,作为主要能源供应的地下矿业开采越来越重要,开采造成的地面沉陷直接危及到了地面结构物和交通运输的安全,其治理成果的好坏将直接影响到区域民生和矿业经济的发展。 本文以淮南矿业济河中桥的塌陷整治为背景,针对超量、不均匀、动态塌陷区铁路桥梁的综合治理进行了方案比选和施工技术攻关,重点对不均匀间歇式采煤塌陷区铁路桥地基加固技术和铁路线路加固技术进行了探讨,主要阐述了高压旋喷桩施工技术和“3-5-3”扣轨+工字钢纵横抬梁与军用墩基础支撑相结合的施工技术在本工程中的实际应用,并利用有限元对铁路线路加固体系进行了结构检算,实现了理论与生产的结合;详细说明了变形缝充填、挡碴墙和新桥箱体施工工艺和具体技术措施;有效地采用了位移计和应变片对加固体系的应力应变进行监测,振弦式土压力盒的埋设,掌握了桥体两端土压力的变化。采煤过程中,箱体结构的变化通过动静式应变分析系统反映出来,并结合本工程的实际情况,将安全防护技术运用到了施工生产的每个环节、每个部位,为桥体结构安全和施工、运营安全提供了措施保障。 实践证明,方案紧贴生产,措施针对特点,工艺在标准下实现,收到了良好的效果。