我国物流行业近些年仍保持着较高的增长速度。物流服务型企业管理以客户管理为中心,客户管理以整体结算管理为中心,这是现代物流企业普遍认同的重要理念,越来越多的大型物流企业采用信息化结算中心的管理模式。DP物流同比其他物流公司在零担行业领先优势明显,是“零担之王”。在2013到2017年间,DP不断推出新产品线—快递、合伙人、整车、仓储。其中快递业务实现营业收入分别为4.92亿、17.75亿、40.96亿、69.28亿,四年年化复合增长率141.49%。目前各个产品线的内外部结算量增长非常大,客户需求不断升级,而原有FOSS结算系统只是基于零担业务设计的,这给整个公司的结算管理带来了压力,DP急需建立满足客户及自身发展需求的信息化结算中心管理体系。鉴于此,本文从企业集团资金结算理论入手,进而引出企业集团资金结算模式的相关理论,分析了企业集团资金结算模式的影响因素。接下来具体说明了DP在不同阶段的资金结算模式,结合DP结算模式三个阶段面临的挑战,分析出哪些因素推动了DP结算模式的动态演变,DP处于第一阶段单一产品线时是采用拨付备用金的资金结算模式,第二阶段各产品分别结算时是采用拨付备用金和资金池相结合的结算模式,具体分析了由第一阶段优化为第二阶段的原因,以及第二阶段需要继续优化的原因,具体叙述了业务发展需求及客户需求变化是如何促使结算模式优化的。接下来联系影响因素,从成长阶段、地理位置设置、竞争对手结算现状、系统技术发展、客户需求、实施成本等方面重点分析对DP第三阶段结算模式的影响。针对这些影响因素,分析对比DP提出的第三阶段结算模式三种方案的优缺点,最终选择相对最优的结算中心模式。详细叙述DP采用结算中心模式的项目实施落地,同时详细说明DP开展客户结算中心项目所做的具体优化举措,包含信息化系统建设的核心优化、结算流程的优化、客户结算中心组织架构的设立、以及人员素质的培养提升,为大型物流企业提供借鉴经验。