飞机是一个庞大而又复杂的、驶离地面的飞行器系统，是人类制造的一种最复杂的高科技产品。飞机的研制过程是多人、多组织共同参与的系统工程。本文根据现代飞机设计制造的实际需求，在国防基础科研重大项目支持下，以建立飞机并行研制流程为主线，深入研究了并行产品数字化定义技术、并行产品数据管理技术和数字量传递技术。本文的主要研究内容如下： 1．研究了航空产品数字化定义基本技术。在深入分析航空数据的分类、结构的基础上，建立了产品数据的逻辑模型。 2．提出了基于产品模型的工装相关性设计方法。研究了在并行设计制造体系中数字量传递过程，结合工装数字化设计的特点，给出了工装设计的相关性模型描述。 3．提出了基于零部件级成熟度的并行产品数字化定义控制方法。通过对并行设计制造的流程、组织方法的研究，建立了适应于数字化条件下并行设计制造的一体化流程。 4．设计了由六个相互衔接子流程组成的并行产品数字化定义的数据管理流程。研究了航空制造业数字化系统的集成模式，建立了基于PDM平台的典型应用系统的集成框架，实现了数据集成和过程集成。 本文研究成果已应用于洪都航空工业集团有限责任公司型号工程中，大大地推进了企业信息化进程，提高飞机型号制造能力，取得了很好的综合效益。在L15高教机研制中，实现了产品模型与工艺模型的一体化，缩短工艺准备周期6个月，实现了型号数据在企业网内全面共享，提高了制造协调质量。本文研究的飞机并行设计制造流程及实现技术为航空行业全面实施数字化设计制造提供了一条有效途径，为先进制造技术的应用提供借鉴。