管路的振动是液压系统振动的一种主要形式,某钢厂5000mm轧机液压AGC管路的振动造成了管路的破裂、管夹的断裂,单向阀的断裂,严重地影响了液压系统的正常工作,造成了很大的经济损失。分析与研究管路的振动已变得刻不容缓。在液压站里找到4处振动严重的回油管,利用Lance振动测试系统采集管路的振动信号,并利用C-DAS软件进行频谱分析。分析了管路的振动频率、振源,把振动信号转化为可处理的数字信号,为解决管路振动问题提供了可观测的测试数据。利用Ansys软件研究水锤作用和流固耦合作用同时存在时,管道的振动情况。把Ansys分析的结果与采集的振动信号相对比,为寻找管道系统振动的原因提供帮助。增加管路的壁厚可以提高管路的惯性矩和极惯性矩,提高管路抗变形的能力。利用Ansys软件仿真增加壁厚之后管路的振动情况,发现管路的振动加速度和振动位移都有所减少。对弯辊、HGC和立辊伺服液压系统回油管进行分开改进。HGC伺服系统设置独立回油管,与弯辊和立辊轧机伺服系统回油管分开,设置独立的回油过滤器、单向阀,在油箱上开孔直接回油。管路改造后,利用Lance振动测试系统采集管路的振动信号,发现管路振动明显减小。建立了吸收压力脉动的蓄能器系统的数学模型,利用Matlab绘出了蓄能器系统的吸振特性图,研究了蓄能器系统的固有频率与蓄能器的参数之间的关系。结果表明,蓄能器系统的固有频率取决于蓄能器的参数,当系统流量脉动频率和蓄能器固有频率相等时,蓄能器吸收压力脉动的效果最好。经验证,通过以上三种方法可以有效地减小回油管的振动,圆满地完成了此项研究工作。