库存控制一直是企业运营管理的关键领域,也是国内外学者研究的一个重点课题。单点库存控制往往侧重于单个企业的利润最大化而导致供应链整体效益最大化弱化。多级库存控制是在供应链基础上,通过供应链协同优化,改善单点库存控制的不足,以协调供应链上各级节点的库存达到供应链整体利益最优的一种运行策略。在供应链环境下,分析和研究基于成本优化的多级库存控制方法具有重要意义。本文以汽车制造企业为核心的供应链网状结构多级库存为研究对象,以包括“供应商—制造商—分销商—零售商”的系统成本优化为目标的多级库存控制为研究关键问题,进行了理论研究和实证分析。(1)本文研究了供应链环境下库存控制的基本理论和方法,重点分析了多级库存控制的基本思想和关键影响因素,包括供应链不确定性、牛鞭效应及成本转移所造成的库存波动及对库存控制的影响；(2)以成本最优为多级库存控制目标,以包括“供应商—制造商—分销商—零售商”的汽车制造企业供应链所构成的网状结构多级库存为研究对象,分析了集中式库存控制策略下供应链结构和运作流程,以及各级节点的存储及订购策略；(3)引入了级库存和供应链链内成本思想,分析并计算各级节点的级库存,界定多级库存系统成本构成,分别从生产、运输、库存、成本四个方面进行分析,针对需求随机、多产品、多周期的情况,建立了基于成本优化的多级库存控制模型,并分别给出了单个周期中供应商、制造商、分销商及零售商的库存控制策略及库存转移过程；(4)结合多级库存控制模型特点,给出模型的遗传算法步骤,并结合算例,运用MATLAB软件加以实现,验证了模型和算法的可行性和合理性。