机场作为航空运输系统的子系统之一，在客货运输中发挥着重要作用，促进了所在城市快速发展。为保障“一带一路”倡议、京津冀协同发展和长江经济带战略的实施，国家提出建设三大世界级机场群。然而我国机场的发展仍面临着基础设施资源冗余、产出能力不足、机场群内市场重叠率高、竞争激烈等诸多问题，导致机场效率不高、机场群协同发展水平有待提高。研究机场群内各机场效率及机场群整体效率对航空运输及区域经济、社会的发展具有重要意义。
　　以长三角机场群为研究对象，从机场群内各机场角度出发，运用三阶段DEA方法研究机场群内各机场的效率，并运用Malmquist指数测算各机场生产率的变化情况。三阶段DEA方法通过调整投入使各机场受相同程度环境变量和统计噪声的影响，评价结果更能反映机场真实的发展水平。从机场群整体角度出发，运用并行 DEA 模型测算机场群整体效率，并运用协同发展DEA模型研究机场群的协同发展效度。研究发现，机场所在城市的经济、社会环境对机场效率的影响不尽相同，长三角地区各机场效率、生产率、机场群整体效率和协同发展效度呈上升趋势，但还有待进一步提高。根据从机场个体到群体的效率评价结果，对应地提出效率改进措施，为世界级机场群的建设提供参考。