【摘 要】
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本文首先综述桥梁车辆振动问题的研究概况，对大跨度刚架拱所具有的非线性静力特征进行分析，提出考虑Ⅱ阶效应的刚架拱影响线。接着以津淮桥为研究对象，应用ANSYS大型通用结构有
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本文首先综述桥梁车辆振动问题的研究概况，对大跨度刚架拱所具有的非线性静力特征进行分析，提出考虑Ⅱ阶效应的刚架拱影响线。接着以津淮桥为研究对象，应用ANSYS大型通用结构有限元软件建模进行计算，分析出刚架拱桥自振频率和独特的振型序列，并初步探讨结构参数对其动力特性的影响，同时结合自编FORTRAN程序SDAP和实桥动测试验结果加以比较改进，寻求简单合理、能较准确地分析刚架拱桥自振特性的有限元模型。最后，在此基础上初步建立刚架拱桥车振研究的简化模型(面内弹性支承连续梁和面外交叉梁系)，给出耦合运动控制微分方程并设计程序框图，以便进行轻型拱桥车振分析的后续工作。
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