近十几年来,我国的国民经济呈现出持续、快速、健康的发展态势。舟山市确定了“以港兴市”的战略方针,舟山港的建设和生产得到较快发展。由一个岛屿小港发展为全国大陆沿海货物吞吐量排名第九的港口。由于舟山市特殊的地理位置,市政府决定以“科技兴贸”、“以港兴市”,尽力缩小与沿海发达地区的差距,要求国内生产总值以年均10%的速度递增。充分利用舟山港的港口优势,发展临港产业使舟山市临港工业上一个新台阶,舟山港务局和金洋油脂(舟山)有限责任公司签订了合作开发油脂加工项目的意向书,根据舟山港务局和金洋油脂有限责任公司签订的意向书,在老塘山将兴建一个日消耗原料在2000吨以上,年产值10～15亿元左右的植物油脂综合生产基地。这个生产基地的建成投产将给舟山市的工业总产值增加10～15亿元,是舟山市国民经济非常重要的项目。舟山港主要公用货运港区为老塘山港区,该港现可分为一期、二期工程。一期工程建于1987年,2000年进行了扩建,现有规模为码头泊位可同时靠泊1万吨级和5000吨级件杂货船舶各1艘或靠泊1.5万吨级船舶1艘,及相应的配套设施。泊位长320米(包括两侧系缆墩)、宽22米、堆场20000平方米、仓库3000平方米、生产生活用房3355平方米,设计年吞吐量80万吨(包括集装箱2万TEU),主要货种为件杂货。二期工程建于1992年,为煤炭专用泊位,规模为1个2.5万吨级卸煤泊位、1个3000吨级装煤泊位及相应的配套设施,设计年吞吐量为400万吨。 本文研究的工作主要分为二个部分:第一,通过对舟山港的现状以后港口发展的规模进行分析,指出现在港口码头的问题所在;第二,结合过去舟山港实际吞吐量和经济腹地对外来原材料的需求,运用数学模型对舟山港吞吐量发展趋势进行分析和预测。在考虑舟山港现有码头的最大生产能力和舟山港口资源如何合理利用的前提下,研究老塘山三期码头的建设规划,另外通过对老塘山港区的自然条件包括气象、风、流、雨雾、波浪等,航道水深、锚地、装卸工艺等进行分析,同时对野鸭山岸段的岸线水深资源的进行实际调查,保证论文的研究对舟山港的持续发展和舟山市如何利用现有资源实现招商引资具有现实的指导作用。