强夯（动力固结法）作为一种软土地基处理方法，随着社会的发展，得到了广泛的应用，取得了良好的工程和经济效益。近年来，强夯法在加固机理、土体本构模型、数值模拟方法等方面研究得到了较大发展，但是同工程实践相比理论相对滞后，不少理论问题仍未能得到圆满解决。对强夯设计理论、加固效果评价等方面研究较少，如承载力增长规律及其估算等的研究，制约了该方法的进一步推广与应用。本文在前人工作的基础上，结合南京宝湾国际物流园地基处理工程，通过室内试验、现场试验、理论分析和有限元模拟，对强夯加固机理进行了探讨，对加固过程中承载力估算及其规律性进行了进一步的研究。通过现场的监测，总结了强夯试验监测成果和标准贯入试验成果。试验结果的分析比较，说明了强夯加固软粘土地基取得了良好的加固效果。同时，对地基承载力的理论和经验公式进行了回顾和总结，建立了一维拟静力反演分析模型，推导了夯后地基承载力预估公式。理论计算和现场检测数据均显示，地基承载力的增长平均在60％左右，随着深度的加大，地基土的强度增长幅度减小。同时，强夯加固软粘土地基夯后承载力增长有很强的时间效应。最后，采用有限元程序模拟了实际强夯加固软土地基的动力响应过程。将计算结果与实测数据和前人研究成果相比较分析，两者是较符合的。