港口是交通运输的重要组成部分,其能源消耗和环境污染在交通行业中占有很大的比重,由于港口高消耗和高排放的特性,港口生态环境问题变得日益突出。随着绿色理念的深入、港口规模的进一步发展,越来越多的国家和地区意识到港口环境的重要性,港口绿色低碳发展的思想由此孕育而生。我国“十八大”会议第一次将生态文明建设列入发展规划的总布局中,国家“十三五”综合交通运输规划体系中,特别强调要以绿色发展为指导思想推进绿色交通系统建设。天津港是环渤海地区的综合性大港,也是我国东北地区对外发展的重要门户,其散杂货业务是支撑地区发展的重要动力。但目前业内还没有一套完整的针对散货码头绿色低碳发展的评价指标体系,如何全面、客观、科学的评价散货码头绿色低碳发展水平,是目前一个迫切需要解决的问题。本文首先分析了国内外研究现状,对当前研究所取得的成果进行总结,认为散货码头的绿色低碳发展评价作为研究的空白没有引起业内的重视。由于评价需要考虑涵盖绿色低碳的所有影响因素,通过对相关绿色经济学理论的阐述,分析了生态环境与港口发展的内在机理,总结出散货码头绿色低碳发展的影响因素。然后根据理论情况和天津港散货码头的实际情况,基于DPSIR的思想指导建立评价指标体系,用层次分析法确定各指标权重,运用模糊综合评价方法得出天津港散货码头的绿色港口评价结果。最后,通过对评价结果的分析为天津港散货码头绿色低碳发展提出相关建议。