中缓倾角顺层岩质边坡灾变机理及风险评估

来源 :重庆交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:baby3911
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文以岩层倾角为5°~35°的中缓倾角顺层岩质边坡为研究对象,采用理论分析及数值模拟等手段对其灾变机理进行研究,同时分析出致其灾变的重要影响因子,在此基础上,建立该类边坡的风险评估指标体系和框架,并选取麻栗坡滑坡进行实例应用。论文的研究内容及取得的成果如下:①系统归纳了中缓倾角顺层岩质边坡的6种常见灾变形式,并简要介绍了有限差分分析软件FLAC3D的基本原理和实现流程;建立算例模型,利用FLAC3D对不同岩层倾角的中缓顺层岩质边坡进行数值模拟,得出其灾变机理:人工开挖使其岩层被切断导致岩层界面或是软弱结构面出露于开挖坡面,使滑体有向临空面滑移的空间,坡体内沿岩层分界面或软弱结构面以及自然坡面表层形成应力集中区;此时若加上暴雨影响,岩体遇水容重增加,内摩擦角及粘聚力下降,尤其是软弱夹层抗剪强度迅速衰减,同时分布在坡体内的应力集中区迅速扩大;当滑体后缘坡面附近的拉应力超过岩体抗拉强度,岩体内就会出现拉裂塑性破坏,在滑体四周形成滑动边界;而一旦岩层分界或者软弱结构面处的下滑力超过岩体本身的抗滑能力时,坡体内慢慢会形成一个贯通的塑性滑移面,滑体就会沿此滑移面剪出,从而发生滑移-拉裂破坏。②介绍了模糊综合评判法的基本原理以及基于层次分析法的模糊综合评判的实现步骤,在对前面灾变机理研究的基础上,结合层状岩质边坡的稳定性影响因素,建立了中缓倾角顺层岩质边坡的风险评价指标体系,利用层次分析法确定各级因素权重,并将其与模糊综合评判法相结合,建立了较为规范的中缓倾角顺层岩质边坡风险评估模型。③选取麻栗坡滑坡作为工程实例,考虑边坡开挖卸载效应及暴雨影响,利用FLAC3D对其灾变过程进行模拟分析,验证了前面对中缓倾角顺层岩质边坡灾变机理的判断和认识;同时运用已建立的中缓倾角顺层岩质边坡风险评价指标体系和模糊评价法对其进行风险评估,得出麻栗坡滑坡综合风险度V?0.3816,风险评价等级为中度危险,即可能发生危险,产生轻微危害;同时,提出了可采用支挡+削坡+排水的治理方案建议。
其他文献
常规公交线网规划是城市客运交通规划的重要组成部分,对优化城市交通结构起着举足轻重的作用,线网现状分析评价及近期调整优化是常规公交线网规划的重要内容.该文提出了优化
成像光谱技术集成像技术和光谱测算技术的优点于一身,可捕获由待测场景二维图像信息和一维光谱信息组成的三维数据立方体。通过成像光谱技术既可对目标定性分析,还可定量分析,甚
随着电气化铁路总里程两万公里的突破和全国铁路的六次大提速的顺利进行,电气化铁路运输已成为我国客运货运的主体,这也标志着我国铁路运输向高速重载的目标又迈进了一大步,同时
互通立交系统的分合流区是高速公路车流运行过程中极易出现的瓶颈地段,匝道与主线设计不协调,造成上匝道车辆汇不进主路,主路驶出车辆进不了下匝道,而发生拥堵,甚至发生交通事故。
本文依托交通部、江苏省联合攻关项目《公路信息系统数据收集及评价综合研究》,建立了高等级公路养护质量评价的指标体系和评价模型体系,并自主开发高等级公路养护管理系统,为高
旅游业已经成为国民经济支柱产业,地区旅游经济的发展带动着当地经济的发展.曹妃甸旅游资源丰富但发展起步晚,基础弱,旅游经济发展较慢.曹妃甸自贸区的设立为曹妃甸旅游经济
近年来,溜砂坡灾害是一种越来越引起人们重视的山地灾害,对山区公路、铁路等基础设施危害的长期性和严重性不亚于滑坡等其它地质灾害。本文运用理论与试验分析相结合的方法,对溜