连杆作为发动机中一重要的部件，它常用的制造工艺有铸造、模锻、粉末锻造、一次烧结、粉末热挤压锻造等，无论是从国内目前现有生产状况来看，还是从技术经济性上来分析，模锻生产都占据着一定的优势，特别是柴油机连杆的生产。由于多数连杆具有形状相似、生产批量大的特点，而且模具对其成型质量的好坏有着直接的影响，因此对连杆锻模参数化设计与数控加工编程的研究具有重要的现实意义。 课题的研究以Pro／ENGINEER作为辅助工具，利用Pro／TOOLKIT开发工具包开发了基于Pro／ENGINEER的连杆锻模参数化设计系统，以提高产品设计效率。本文在系统总体设计与分析阶段采用IDEF0分析方法建立系统的功能模型，然后进行递阶逐层分析，并给出系统的总体结构。在连杆零件三维建模基础之上，通过本系统的锻件参数化设计程序能实现连杆零件到锻件设计的自动化。采用装配的方法建立锻模模型，即装配组件由终锻件、飞边槽、预锻件及锻模模块四部分组成，然后利用Pro／ENGINEER装配模块中的高级功能进行切除得到锻模型腔。而系统的锻模参数化设计程序则能将当前锻模装配模型中各个零件调入到当前窗口，并能自动检索出零件尺寸信息，设计者可以动态地修改其参数值，实现零件模型快速重建。由于Pro／ENGINEER系统存在着全相关性的特点，因此也就实现了连杆锻模的重建。 连杆锻模制造的关键技术是其型腔的加工。本文通过对曲面加工工艺进行分析，利用Pro／ENGINEER系统中的Pro／NC模块以交互的方式完成锻模型腔的粗、精加工自动编程。生成的刀具运动轨迹经过切检查后，将CL文件进行后置处理，最后生成了数控机床所需的MCD文件。