随着人类社会的快速发展,对资源的需求不断加大,导致人口、资源、环境等社会矛盾日益突出,各种灾害频频发生。近年来,世界范围内相继发生了多起重大突发性事件,如舟曲泥石流、泰国洪灾、尼日利亚霍乱、甲型流感等,造成了大量的人员伤亡和财产损失。我国是世界上自然灾害最多的国家之一,政府每年为了应对各种突发性自然灾害、公共卫生事件和社会安全事件,在应急救援方面花费的成本是相当巨大的。这些突发性事件的发生,也让我们意识到提高应急管理水平,构建完善的应急物流网络的重要性和紧迫性。论文在绪论部分主要介绍了本文研究的研究背景、研究目的及意义。重点回顾了国内外应急物流、应急物流网络、设施选址、物资运输调度和配送路径等方面的研究历程及研究现状,为本文的研究指明方向。第二章介绍了应急物流的特点和应急物流网络的组成,分析了轴辐式物流网络的优点,阐述了轴辐式应急物流网络构建的目标、原则、构建内容及程序。第三章建立了应急物流网络轴辐式拓扑结构,并将应急物流网络节点划分为枢纽中心节点和应急救援设施点。应急救援设施点的选址根据超额覆盖的思想建立相关模型并采用加权法进行求解。而枢纽中心的选址则通过分析选址影响因素的基础上建立相关模型,并采用FAHP进行选址决策评价。第四章在轴辐式应急物流静态网络的基础上,构建灾难时的应急物流动态网络。同时建立了应急物资调运模型和配送路径决策模型,并采用遗传算法进行优化求解,通过实例分析来验证模型的和算法的可行性。本文的研究对政府和救灾相关部门构建应急物流静态网络和动态网络具有一定的参考价值和现实意义。