基于应变模态的结构损伤检测方法研究

来源 :湖南大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:Thomas1007
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
工程结构在荷载、温度、腐蚀等各种外部因素的作用下,会不可避免地产生损伤,如微裂纹、微孔洞等。结构损伤的检测可以帮助人们及时进行加固以便降低结构的损伤累积程度,减少事故隐患。本文总结了工程结构损伤检测方法的研究现状,对基于应变模态的结构损伤检测方法进行了探讨研究,并将其应用于大型复杂钢筋混凝土结构的损伤识别。主要的研究内容如下。综合了应变模态理论的研究成果,设计了一套全新的测试数据分析方法:各测点的应变时程数据经过滤波降噪处理,采用快速傅里叶变换得到各个测点的幅频曲线;然后通过有限元分析,获得结构的各阶固有频率,并据此将整个频率域划分为包含各阶固有频率的区段;编制程序搜索每个频率区段,得到所测结构的各阶真实频率及其振幅;最后通过三次样条插值得到对应于结构各阶固有频率的应变模态振型。设计、制作了预制损伤的试验构件,包括本构关系简单、支撑条件明确的金属梁和较为复杂的钢筋混凝土箱梁。采用理论分析、数值仿真、模型试验相互验证的研究方案,成功实现了损伤的定位。并摸索出一套行之有效的结构损伤检测方案。利用应变模态损伤检测法,对某现役桥梁的动态应变测试数据进行了处理,评估了该桥梁的服役状态,为大型复杂结构的损伤检测积累了经验。
其他文献
汽车产业的飞速发展,带来能源危机和环境污染的问题日益严重。电动车的产业化应用,给解决这两大问题带来曙光。横向磁场永磁电机(Transverse Flux Permanent Magnet Machine, TFPMM)是时下研究广泛的一种新型永磁电机,具有高转矩密度,适合低速运行等特点,用作直驱式轮毂电机,具有广阔的发展前景。本文基于课题组开发出来的一种轴向磁化的新型横向磁场永磁电机样机和理论研究
基于“等代刚度”和“等代面积”的概念,垂直于孔洞方向采用“类工字型”截面等效实际的空心楼盖截面。基于提出的分析模型,从一维简支梁模型对实际空心楼盖截面、“工字型”
工程中,许多复杂结构都可以简化为作大范围运动的柔性梁、板类结构,本文着重研究板类系统的刚柔耦台动力学性质。研究系统是一个典型的多柔体系统,其动力学问题与一般多刚体系统
随着现代电力工业的发展,电网中不平衡元件不断增多,三相不平衡问题广泛地存在于整个电气环境中。系统正常运行时的三相不平衡主要由系统背景不平衡、未完全换相的电力线路及