随着国家十三五规划的制定,彰显出铁路基建行业在未来发展中的重要地位。同时高速铁路客运专线也在快速的发展,社会对于桥梁大体积混凝土施工的质量要求也越来越高。本文以温州市正在建设的全国首条市域铁路S1线南洋大道特大桥为背景,通过资料收集、方案研究、现场试验等方法对市域铁路简支箱梁现浇支架的技术进行了研究。主要内容包括::(1)简要介绍市域铁路简支箱梁支架现浇技术的研究背景及研究目的和意义,综合国内外对现浇支架的研究现状,发现针对市域铁路简支箱梁的现浇支架技术的研究非常必要。(2)简要介绍此次研究所依托工程实例的背景信息,主要包括南洋大道特大桥全线简支箱梁的工程数量及概况。详细分析了简支箱梁预制架设法、支架法现浇以及移动模架法现浇这三种工法基本的施工流程以及它们所适用的工程环境,并且简要阐述在南洋大道特大桥工程背景下选择支架法作为施工工法的过程和原因。(3)对可行的支架采用合理的计算理论、建立数学模型进行理论分析及结构安全计算,其中包括满堂支架法施工的简支梁利用手算进行结构安全验算,对采用钢管贝雷架的箱梁利用Midas桥梁计算软件进行建模分析。(4)最后通过对工程实例下的支架进行预压,利用传感器进行数据采集,可真实有效的反应支架在受压时各个部位的受力状况,采集实际预压数据与理论数据进行对比分析,通过分析数据,可对现场支架进行加固处理,最终可保证施工的安全。